Marie & Gwen chez les Kiwis :

Marie et Gwen en Hollande (2)

2010-05-20T09:42:00.000+02:00

Comme tout bon Breton pas trop loin de la mer (~50km), nous avons décidé d'aller la voir à Hoorn.
Si vous trouvez que ce nom vous dit quelque chose, c'est normal, le cap Horn s'appelle ainsi en hommage à cette ville, siège à l'époque de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.
Des maisons, plus ou moins penchées, datent d'ailleurs de cette époque.

De Hollande

Marie et Gwen en Hollande

2010-05-14T19:25:00.018+02:00

Coucou,
nous revoilou !
Le week-end du 1er mai nous étions à Utrecht aux Pays-Bas.

Agrandir le plan

Hasard du calendrier, à l'affiche du parc des expositions ...
Le playmobil Planet !

Comme vous le savez très certainement, Gwen préfère les Légos ...

En fait, ce week-end avait comme prétexte Citromania, la grand messe annuelle des Citroënistes hollandais.
J'y reviendrais ultérieurement.

Un petit lien en passant qui n'a pas grand chose à voir, quoique ;-)
http://citcity.citroen1.info/Brocante/citromania.htm

Nous voici donc partis direction le centre des Pays-Bas un 30 avril.
Pour information, le 30 avril est le jour de la reine, le Koninginnedag, la fête nationale des Pays-Bas (jour de l'anniversaire de la Reine Juliana, la maman de la reine actuelle Beatrix).

Voila comment nous avons découvert Utrecht et ses canaux :

De Hollande

Ambiance festive et bon enfant.
Des drapeaux néerlandais partout ainsi que du orange (couleur de la famille royale).

De Hollande

Même le campanile du Dom était aux couleurs !

le lendemain, ambiance plus citroënophile ...
Citromania pour trouver des ampoules H1 et un phare de Visa.
Et plus si affinités !

De Hollande

Ensuite, un peu de culture au musée du couvent Catharijne.

De Hollande

et un petit tour par la boutique du Dick Bruna huis pour acheter un Miffi.

Mais si :

De Hollande

Mercredi 9 Décembre 2009 - Singapour

2009-12-12T14:38:00.002+01:00

De Singapore

Après avoir passé une bonne demie journée à laver le camion (intérieur et extérieur), on se couche tôt et on se réveille de la même façon le lendemain. Direction le dépôt de United Campervans, pour rendre le camping car et effectuer un état des lieux de celui-ci.

On pensait qu'ils allaient tout regarder méticuleusement, mais que nenni, l'état des lieux est pliée en 5 minutes, et ils nous emmènent à l'aéroport en navette après nous avoir servi un café. Pas mal !

De Singapore

Enregistrement et décollage sans soucis, et nous voici en l'air pour une dizaine d'heure.

Après un bon moment d'ennui (malgré la qualité de l'avion et du service de Singapore Airlines), nous arrivons à Singapour, où nous devons changer d'avion. 7 heures à tuer, autant donc faire un peu de tourisme. Singapour est une semi-dictature où beaucoup de choses sont très sévèrement réprimées, mais il y a aussi des bons côtés : ville archi propre et ultra sûre, meilleur aéroport du monde, et beaucoup d'efforts touristiques.

C'est une métropole assez cosmopolite (mélange de chinois, d'indiens, de malais, de quelques européens...), et très dynamique économiquement parlant, un peu comme hong-kong.

Quelques photos rapidement :

De Singapore

Retour à l'aéroport en utilisant le métro ultra moderne de la cité-état, et décollage en A380 direction Roissy !

Ainsi se termine ce blog, nous espérons que vous avez eu autant de plaisir à le lire que nous à l'écrire. Merci aux lecteurs et merci pour les commentaires ! Merci aussi aux gens qui ont rendu ce voyage possible ;)

7 Décembre 2009 : Le Tranzalpine et l'Arthur's pass National Park

2009-12-08T08:28:00.002+01:00

On commençait à en avoir un peu ras le bol de se faire massacrer les vertèbres dans le Ducato, alors pour finir ce voyage en beauté, on s'est offert un petit tour en train au départ de Christchurch en direction des "Southern Alps", pour s'arrêter en plein milieu, à Arthur's Pass.

Il faut savoir qu'en Nouvelle Zélande, le train est un moyen de transport qui est devenu totalement obsolète en ce qui concerne le transport de voyageur. De plus, suite à une privatisation ratée, seules trois lignes voyageurs subsistent, dont celle-ci.

Le départ à donc lieu depuis la gare de Christchurch, qui n'est pas plus grande qu'une gare de RER (et encore).

Le train en lui-même est très confortable (il peut, étant donné le prix), et il est doté de grandes baies vitrées panoramiques.

De TranzAlpine

Après quelques kilomètres dans les plaines du Canterbury, la Kiwi Rail nous fait un coup que la SNCF n'aurait pas reniée : la panne de motrice. Une motrice arrive donc de Chrichurch pour remorquer notre petit train-train, et puis zou !

Les paysages commencent à devenir intéressant dès que la ligne s'élève un peu :

De TranzAlpine

Coucou

De TranzAlpine

Après trois heures à se traîner à 60 km/h sur une voie unique en traction diesel, nous arrivons à Arthur's Pass :

De TranzAlpine

A noter que la gare ne dispose d'aucun agent permanent, bien entendu.

Nous sommes accueilli par un hôte beau mais envahissant et chapardeur : le Kéa

De TranzAlpine

La gare est au coeur du parc national du même nom, et de nombreuses randonnées de tous niveaux partent du village. Nous commençons l'une d'elle, qui serpente dans la forêt.

De TranzAlpine

Sur le chemin, des petites chutes d'eau :

De TranzAlpine

Nous continuons sur une autre randonnée, pour aller voir une cascade :

De TranzAlpine

L'ascencion est courte mais violente, mais ça vaut la peine.

De TranzAlpine

Sitôt montés, aussitôt on redescend :

De TranzAlpine

Nous attendons notre train dans la salle d'attente de la gare, qui a une décoration assez pittoresque :

De TranzAlpine

Le train arrive, on se croirait dans le grand Ouest américain, il y a 40 ans.

De TranzAlpine

Les locomotives diesel sèment fureur et fumée sur leur (lent) passage :

De TranzAlpine

La réservation est très "artisanale", le controleur a le listing papier des passagers et des places attribuées, et vérifie qui les individus sont bien à leurs places. Un groupe de français en a été pour ses frais, sous nos regards amusés.

De TranzAlpine

Le train est d'un autre siècle, mais il a quelque chose de très intéressant (et qui serait totalement impossible en France pour des "raisons de sécurité" ) : un wagon ouvert duquel on voit tout. Rien n'empêche de sauter par dessus bord, mais c'est tant mieux, car du coup on peut faire de très jolies photos de Marie dans le vent :

De TranzAlpine

Et tout un paquet d'autres photos très "Scenic" :

De TranzAlpine

Voilà, un petit resto pour finir, et voilà pour aujourd'hui.

A... plus tard, en France certainement. Nous partons le 9 au matin ( bouhouhouhouhou)

2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

2009-12-06T09:29:00.002+01:00

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Départ pépère de Geraldine, après avoir posté quelques articles en attente.
La route est toute droite à travers les plaines du Canterbury, et nous arrivons à Christchurch un peu avant midi.

Le plan de la ville est taillé à l'américaine, avec un quadrillage assez strict. L'hyper centre est piétonnier et un peu plus conforme à ce à quoi un européen peut s'attendre en matière de centre ville.

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Par le plus grand des hasards, on tombe sur la parade de Noël, qui traverse tout le centre ville pendant une bonne heure :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

La "parade" ne ressemble en rien à un défilé à l'européenne. Ici, tout est sponsorisé, et chaque char est là pour faire l'article d'un bien, d'un magasin, d'un religion, d'une association, d'un loisir ou d'un service (enfin, la plupart du temps.)

Quelques éléments amusants :

Une Golf 1 "transport de mouton".

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Un petit Garfield :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Un robot Lego des années 80 (qui a du faire un paquet de défilés) :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Une petite fille sur un encore plus petit vélo :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

On vous passera la groupes ethniques, les sectes et les écoles de danse.
Bref, c'est assez amusant, surtout d'un point de vue "socio".

La suite, c'est une petite ballade devant l'art Center, où quelques cabines téléphoniques traditionnelles ont été conservées (pour les touristes).

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Un panneau insolite :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

L'intérieur de l'art center, une ancienne université très "oxfordienne" :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Le centre d'art contemporain :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Nous allons visiter les jardins botaniques de la ville.
Une fontaine interactive digne des shadoks intrigue Gwen :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Quand on ouvre le robinet, tout se met à bouger dans tous les sens :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Tentative de camouflage !

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Quelques belles roses oranges :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Retour par le centre ville, la paranoia à l'anglo-saxonne est partout :

De 2009 12 06 - Geraldine - Christchurch

Demain, nous prenons le train toute la journée pour une traversée touristique de l'île dans sa largeur, donc à plus tard !

5 décembre 2009 - Oamaru - Mt Cook - Geraldine

2009-12-05T21:46:00.002+01:00

Aujourd'hui, étape routière où nous allons, si le temps le permet, admirer le Mont Cook.
Nous quittons la route côtière pour rouler vers l'ouest, les Alpes néo-zélandaises.

Le paysage devient plus sec et commence à se vallonner.
Nous rencontrons des barrages hydroélectriques.

Le premier :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Puis un second, près duquel nous avons mangé notre pique-nique.

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Enfin, nous arrivons au mont Cook.

Nous avons de la chance, il fait beau. Seuls quelques nuages entourent de temps en temps le sommet et ses voisins.

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Le Mont Cook :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Deux symboles Kiwis sur une photo (il manque un kiwi et une fougère... ) :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Il y a des coulées de neige impressionnantes sur les pentes des montagnes :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Vue plus lointaine :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Encore plus lointaine !

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Le ciel est sympa, et défile à toute vitesse :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

Et partout au bord de la route, on trouve des Lupins :

De 2009 12 05 - Oamaru - Mount Cook - Geraldine

A demain !

2009 12 04 - Otago Peninsula - Oamaru

2009-12-05T21:20:00.002+01:00

La "Otago Peninsula" est là :

Agrandir le plan

C'est la petite péninsule qui est située juste à côté de Dunedin. Elle abrite des colonies d'Albatros Royaux, de pingouins à œil jaune et de pingouins bleus.

Nous commençons dont par aller au bout de la péninsule pour tenter d'observer les Albatros.
Le prince Charles l'a fait avant nous (des photos l'attestent), c'est dire si c'est bien !
Les volatiles ont élu domicile sur un cap, non loin d'un phare.

De Otago Peninsula - Oamaru

Vous restez sur votre faim ? Nous aussi, car faute de temps, on n'a RIEN vu, à part l'exposition consacrée aux gracieux animaux. La visite était organisée à heure fixe, et nous venions d'en rater une. Tant pis !

Nous repartons, le soleil commence à montrer un peu le bout de son nez.

De Otago Peninsula - Oamaru

Toujours des jolis reliefs, et des moutons :

De Otago Peninsula - Oamaru

Nous entreprenons (après une montée épique, en camping car) de gravir le "Sandy Mount".

De Otago Peninsula - Oamaru

En haut, on trouve un repère géographique de l'IGN local. (le Gwen est là pour l'échelle).

De Otago Peninsula - Oamaru

Encore un paysage sublime :

De Otago Peninsula - Oamaru

Nous redescendons au milieu des pierres... à moins que ce ne soient des moutons ?

De Otago Peninsula - Oamaru

Dernier arrêt dans la péninsule, à "Larnach Castle".

De Otago Peninsula - Oamaru

Petite visite dans les jardins. Gwen paraît bien affairé :

De Otago Peninsula - Oamaru

Très beaux jardins, avec vue :

De Otago Peninsula - Oamaru

Ici, c'est le printemps, et les glycines sont en fleurs :

De Otago Peninsula - Oamaru

On repart, et le vent est bien présent. Les murets le long de la route permettent de penser qu'il en est ainsi souvent :

De Otago Peninsula - Oamaru

Nous revenons à Dunedin pour une visite complémentaire.
On est bien dans une ville écossaise :

De Otago Peninsula - Oamaru

Le centre ville est un mélange assez hétéroclite (et hasardeux) d'immeubles Victoriens et d'immeubles des années 60/70.

De Otago Peninsula - Oamaru

On sent que le Royaume-Uni a été l'état de tutelle pendant un bon moment. Il a même laissé des traditions... étranges.

De Otago Peninsula - Oamaru

Cap au nord, et un dernier arrêt touristique, pour observer les Boulders, sortes de sphères minérales sur la plage. Elles se prêtent bien à la photo :

De Otago Peninsula - Oamaru

De prêt, ça donne ça :

De Otago Peninsula - Oamaru

Certaines sont ouvertes, on dirait des oeufs de dinosaures fossilisés :

De Otago Peninsula - Oamaru

Nous arrivons à notre camping à Oamaru, une ville côtière charmante connue pour ses colonies de pingouins.

Ici, un pingouin à oeils jaunes (les pingouins les plus rares au monde, que l'on a eu la chance d'observer car nous arrivions au crépuscule, le meilleure moment)

De Otago Peninsula - Oamaru

De plus prêt :

De Otago Peninsula - Oamaru

(désolé pour la qualité, c'était au maximum du matériel et il commençait à faire sombre).

Nous poursuivons par une visite à la colonie des pingouins bleus. C'est l'attraction touristique majeure, tous les soirs l'ensemble de la colonie rentre de mer (où ils ont pêché toute la journée pour nourrir les petits) devant les touristes assis sur une estrade. Ils sont adorables (30 cm, 1kg), et arrivent par groupes commando d'une dizaine (appellés "Rafts") sur la plage. Ensuite, ils montent timidement la pente et traversent la route sous nos yeux. C'était vraiment très sympa.
Au retour, on en a même croisé sur le parking et sur la route.

Slope Point - Otago Peninsula

2009-12-04T21:50:00.002+01:00

Réveil à la ferme. Les oiseaux nous réveillent très tôt en gazouillant. Etant placés à côté des niches des 5 chiens de la ferme, nous craignions plus leurs aboiements que les gazouillis, mais non. Les chiens sont restés calmes, et les tas de plumes se sont révélés bruyants.

Il fait beau, nous continuons la "Southern Scenic Route", et notre premier arrêt est pour voir les impressionnantes "Niagara Falls" :

De Slope Point - Otago Peninsula

Pas mal d'humour, ces kiwis.

Plus sérieusement, nous arrivons à une forêt pétrifiée de Curio Bay, abitée de pingouins à oeils jaunes (mais le car de touristes d'avant nous avait du les faire fuir... pas de pingouins pour ce matin !

De Slope Point - Otago Peninsula

(vous pouvez voir les traces des troncs tombés au sol). Nous poursuivons par des chutes plus raisonnables :

De Slope Point - Otago Peninsula

Et plutôt esthétiques :

De Slope Point - Otago Peninsula

La route se poursuit, et vu le nombre de moutons dans les champs, ce qui devait arriver arriva :

De Slope Point - Otago Peninsula

Nous nous rendons alors à Nugget Point, un endroit vraiment majestueux :

De Slope Point - Otago Peninsula

Des otaries à fourrure et des phoques nagent ou lézardent partout au milieu des rochers, c'est très joli.

La route longe ensuite de très belles plages de sable blond :

De Slope Point - Otago Peninsula

Le Pacifique porte toujours mal son nom :

De Slope Point - Otago Peninsula

Et nous arrivons enfin à Dunedin, la ville de Nouvelle Zélande la plus écossaise.
Quelques bâtiments, pris rapidement :

De Slope Point - Otago Peninsula

La gare, qui ne sert plus qu'à des services touristiques :

De Slope Point - Otago Peninsula

Entièrement restaurée, intérieur plutôt sympa :

De Slope Point - Otago Peninsula

Avec un train à quai :

De Slope Point - Otago Peninsula

Dunedin aussi a ses jardins botaniques :

De Slope Point - Otago Peninsula

Petite ballade ombragée :

De Slope Point - Otago Peninsula

Le jardin possède une très belle roseraie. Une petite photo d'une pensionnaire :

De Slope Point - Otago Peninsula

Le jardin mériterait un article à lui tout seul, mais bon... peut-être par la suite ?

De Slope Point - Otago Peninsula

A bientôt !

2009 12 02 - Tuatapere - Slope Point

2009-12-04T21:34:00.003+01:00

De Tuatapere - Slope Point

Encore un réveil dans le froid, et qui plus est, dans la grisaille. Le mauvais temps nous aurait-il rattrapé ?
Nous sommes dans un camping minuscule, un champ avec des prises électriques, pour faire court.

Il y a tout de même un bloc sanitaire rudimentaire, avec l'eau chaud ainsi qu'une cuisine.
Par contre, c'est pas cher, 20NZD (10 euros) pour la nuit et pour deux personnes.
La population du camping est d'ailleurs plus jeune et plus baba-cool que d'accoutumée.

A 9h, la population du camping se divise en 2 catégories : ceux qui sont prêts, voire partis et ceux qui pioncent encore.

Nous faisons partie de la première catégorie à cause du froid ...

En route vers la route touristique du sud !

Premier arrêt à Colac Bay. Un spot de surfeurs comme l'indique cette statue ...

De Tuatapere - Slope Point

La plage est belle, quelques vagues, mais pas de surfeurs.

De Tuatapere - Slope Point

Ensuite, Howells Point, où d'après notre guide du DOC, il y a une vue superbe mais la visibilité n'étant pas exceptionnelle, nous restons sur notre fin.

De Tuatapere - Slope Point

Gwen fait quand même mumuse ...

De Tuatapere - Slope Point

Ensuite Riverton.

De Tuatapere - Slope Point

Ensuite direction Invercargill et Bluff, la plus vieille ville de NZ.
Picnic en haut de la Bluff Hill.

De Tuatapere - Slope Point

Le temps se découvre enfin !
Du coup, petite ballade pour aller voir le lookout en bas de la colline avant de remonter.
Bin oui dans ce pays tu montes ou tu descends. De toutes façons, tu finis toujours par monter ...

De Tuatapere - Slope Point

En redescendant, on croise des gens au boulot ...

De Tuatapere - Slope Point

Puis le Stirling Point, la fin de leur nationale 1, du nom du premier pilote du port de Bluff

De Tuatapere - Slope Point

Nous poursuivons la route par les Catlins, une très jolie côte sauvage parsemée de plages dorées.

Prochain arrêt, le Waipapa Point, un endroit dangereux où après le naufrage du SS Tararua (131 morts sur 151), un phare a été érigé.

De Tuatapere - Slope Point

C'est aussi un endroit où malgré la chaleur toute relative des bébêtes sortant de l'ordinaire peuvent faire des siestes (bien méritées ?).

De Tuatapere - Slope Point

La journée s'achève par l'endroit le plus austral de la NZ "continentale", Slope Point.

Un endroit très venté,

De Tuatapere - Slope Point

Mais où les moutons ne semblent pas affectés.

De Tuatapere - Slope Point

Si si, nous y étions ...

De Tuatapere - Slope Point

En route vers de nouvelles aventures !

De Tuatapere - Slope Point

Te Anau - Milford Sound - Tuatapere

2009-12-01T21:10:00.002+01:00

La journée commence par la route vers Milford Sound.

Premier arrêt à deux pas du camping, pour immortaliser le lac de Te Anau.

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

D'après les guides, c'est une route dangereuse alors prudence !
Quelques arrêts en route ...

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Nous rencontrons un autochtone :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Enfin nous arrivons à Milford Sound,
le temps est incertain mais nous laisse espérer une éclaircie.

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Le plafond est resté désespérément bas :-(

Les paysages restent à couper le souffle.

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Nous embarquons pour une "Nature Cruise" d'environ 2h30

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

La côte est morcelée :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Milford Sound étant un des endroits les plus pluvieux au monde (6 à 7 mètres d'eau par m²), de nombreux ruisseaux se jettent directement dans la mer, du haut des falaises.

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Malgré la chaleur toute relative, certain prennent un bain de soleil :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Dure, dure, la vie d'une otarie à fourrure :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Certaines chutes d'eau sont impressionnantes :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Le bateau se rapprochent suffisamment pour que tous les photographes amateurs se fassent tremper (ici, vous pouvez voir un Gwen qui n'arrive pas à mettre son appareil au point).

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Horizon sympathique :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Un peu de bleu ?

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

La falaise couverte de végétation, illuminée pendant un court instant :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Les montagnes enneigées ne sont jamais bien lointaines :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Gwen derrière les barreaux

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Celle-ci pose pour la photo :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

La grande cascade finale, près du port :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Les amarres sont attachées, on peut descendre :

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

Et une dernière pour la route ! (et de la route :D )

De Te Anau - Milford Sound - Tuarapere

A demain peut-être !

2009 10 30 - Queenstown - Te Anau

2009-11-30T06:58:00.002+01:00

Lever frais, une fois de plus. Après un bon petit déjeuner et quelques courses, retour à Queenstown pour terminer la visiter commencée la veille en soirée.
Il fait un peu gris, c'est dommage car du coup la motivation photographique était en baisse.

Quelques clichés tout de même, mais ils ne rendent vraiment pas grâce à l'atmosphère très animée et très jeune de la ville.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

On décide de faire un petit tour vers les "Queenstown Gardens", qui commencent par une porte mémorial pour les morts de la grande guerre (une pratique courante dans le pays.)

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Au bout d'une allée, une fougère géante, avec un Gwen à côté :

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Une institution typiquement brittanique : le bowling club :

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

S'ensuit une jolie roseraie.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Le jardin traverse ensuite un mémorial à divers aventurier néo-zélandais (en particulier des alpinistes). La plupart sont morts au cour d'un ascencion (ou d'une descente... )
La vue se dégage sur la ville, qui malgré une urbanisation récente assez moyenne (bon, c'est pas Naples non plus) a des faux airs de Chamonix.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

On retourne ensuite au centre, histoire de réserver un tour en bateau pour l'étape suivante (Milford Sound).
Comme il fait froid, nous allons déguster un chocolat chaud à "Patagonia". Honnêtement, un des meilleurs chocolats que nous avons eu l'occasion de boire. Il rappelle à Marie celui que son papa préparait de retour de Martinique.

Le bateau "classique" qui permet de faire le tour du lac est à quai.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Pour finir, nous allons chez "Fergburger" pour déguster deux énormes burgers avec des ingrédients de très bonne qualité. Les clients font la queue, l'adresse est dans tous les guides, et nous la recommandons à tous, même aux sceptiques anti-burger.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Nous repartons de Queenstown peu après, mais nous serions bien restés un peu plus longtemps. C'est probablement la ville la plus agréable que nous avons visité jusqu'ici en Nouvelle-Zélande.

Au bout de quelques kilomètres, nous arrivons à "Kingston" (ils manquent parfois d'imagination, ces Kiwis...) On peut y trouver un dépot de chemin de fer métrique à vapeur, qui jusqu'à il y a peu de temps fonctionnait encore pour le plaisir des touristes.
Malheureusement, nous trouvons porte close : une affiche "Closed until further notice" et des avis d'huissiers ne laissent rien présager de bon...

Quelques photos de ce matériel rare, et désormais abandonné à un sort incertain :

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Un peu plus loin, nous trouvons par hasard la halte jusqu'à laquelle le service touristique s'arrêtait.

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Nous continuons notre chemin vers le sud. Nous retrouvons des paysages de paturages très "ovinesques".

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

Mais on trouve aussi des animaux moins courants :

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

En effet, la région est spécialisée dans la production de cervidés. Avec les fêtes qui arrivent, ceux-ci vont probablement bientôt passer un mauvais moment.

Enfin, nous arrivons au lac de Te Anau, toujours par temps gris...

De 2009 11 30 - Queenstown - Te Anau

A demain peut-être !

2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

2009-11-29T20:49:00.002+01:00

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Le réveil au bord du lac Wakana est frisquet, mais ensoleillé. Du coup, on ne traîne pas, et on se retrouve à Wakana vers 9h30.

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

De là, on file au bureau du DOC pour se renseigner sur les ballades à faire dans la région, on achète une carte et on se décide à faire l'ascension du Mont Roy, un sommet qui culmine à 1578m et qui domine la ville et son lac.

Ici, une vue des bordes du lac :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Petites courses rapides, et on y va.
On commence à monter, en traversant des prairies à moutons :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Très rapidement, on commence à voir les sommets enneigés.

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Il y a encore une bonne marche à faire :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

C'est mouton-land :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

La ligne de crête. Ça paraît pas comme ça, mais il y a 1170 mètres de dénivelé positive à grimper...

Nous sortons du domaine des moutons pour rentrer dans celui du DOC.

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Ca monte, ça monte

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

C'est tout là bas !

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

L'homme seul, face à la montagne :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Enfin au sommetn, la vue devient superbe :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Nous y étions, si !

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

S'ensuit une descente longue et douloureuse pour les genoux. Bonne pause une fois en bas, et on repart direction Queenstown, la ville de l'aventure. Tout ici est prétexte pour faire du jetboat, du saut à l'élastique, des vols en avions, des randonnées, du freeride après dépose en hélicopètre (en saison, bien entendu), du rafting, etc...

Quelques vue du lac et de la ville :

De 2009 11 29 - Lake Wanaka - Queenstown

Y'en aura d'autres demain.

A bientôt !

28 Novembre 2009 - Franz Joseph Glacier - Lake Wanaka

2009-11-29T20:38:00.002+01:00

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Il a plu toute la nuit... et pas qu'un peu, le sol du camping n'est plus qu'une immense flaque d'eau. Le plafond nuageux est à environ 100 mètres d'altitude, ça promet...

On ne se presse pas, il y a quelques articles de blog à poster, et de toutes façons la météo a prévu une amélioration en fin de matinée.
A 10 heures, on y va quand même, avant de se faire jeter du camping.

Direction donc le lac Mateson, non loin du Fox Glacier (l'autre glacier de la région). Il pleut toujours, mais advienne que pourra, et après tout, ne sommes-nous pas finistériens ?
On commence le tour du lac. La "rain forest" prend ici tout son sens.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Vue sur le lac :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Normalement, on voit le mont Cook et le mont Tasman en fond, mais là, niet.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Nous partons ensuite au Fox Glacier, et après un repas tranquillement pris au chand dans le camping-car, nous nous équipons et nous sortons affronter la pluie.
De façon quasiment inespérée, une éclaircie arrive au moment où nous quittons le parking.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Le plafond reste tout de même bien bas :D

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Le glacier dans les nuages. Ca reste impressionnant.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

De nombreuses pierres sont présentes sur le lit du glacier, brisées par le gel et l'érosion.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

On trouve des mini-lacs d'eau de glacier, aux couleurs caractéristiques.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Nous reprenons la route, un peu déçus de ne pas pu avoir bénéficié de toute la majesté de l'environnement de haute montagne qui entoure le glacier, mais on ne peut rien contre la météo.
Ironiquement, l'éclaircie promise va bien se produire, mais plus tard sur le trajet.

Nous passons par Bruce bay, le plage est jonchée de bois morts. C'est assez esthétique :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

La vue s'est dégagée, les "Southern Alps" se dévoilent enfin à nous :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

La route passe encore par la côte, on a un très beau point de vue :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Nous passons rapidement pas Haast, et nous repartons plein sud en direction de la Haast Pass.
La montagne est très belle :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Quelques chutes d'eau agréables parsèment le parcours :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Le paysage de carte postale par excellence : Montagnes, champs verdoyants, moutons par dizaines :

De FJ Glacier - Wanaka Lake

Et nous terminons la journée en nous arrêtant dans un camping du DOC, au bord du lac Wanaka.

De FJ Glacier - Wanaka Lake

27 Novembre 2009 - Punakaiki - Franz Joseph

2009-11-27T21:34:00.002+01:00

La mer de Tasman nous a une fois encore bercé toute la nuit. Le réveil est frais et lumineux, du coup on ne traîne pas.

Un Pukeko semble vouloir s'inviter au petit déjeuner.

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Nous effectuons un petit kilomètre, et nous voici aux Pancakes Rocks

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Les Pancakes Rocks sont des roches calcaires attaquées par le vent, la mer et la pluie et qui avec l'érosion ont pris une forme bien particulière :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

La nature a créé ainsi un site magnifique. Etretat est battue, j'en ai bien peur :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

La piscine a vague est efficace, tellement qu'on y trouve peu de baigneurs :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Vue XXL :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Avec le vent de la nuit (un bon 80 km/h), la mer est quelque peu formée, du coup ça mousse.

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Le site est véritablement grandiose, ne faites pas l'impasse si vous visitez la Nouvelle Zélande.

Nous repartons peu après vers le sud, jusqu'à la ville côtière de Greymouth. Quelques petites curiosités, ici. La grande digue qui permet à la ville d'éviter les inondations à répétitions est assez imposante. Au sommet de celle-ci, une promenade a été aménagée, elle permet également de rappeler aux visiteurs le passé de la ville, du temps où elle était un point de sortie des mines d'or et charbon. On trouve un monument bien particulier :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Un monument à l'altruisme, pas banal, n'est-ce pas ?

La ville est également le terminus de la ligne Christchurch - Greymouth, une ligne de train parmis les plus belles du monde, à travers les montagnes de l'île du sud (appelées ici "Alps" )

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Nous l'emprunterons le 7 Décembre, donc vous aurez bientôt d'autres photos ;)

La route se poursuit en direction du sud, toujours ponctuée de travaux (le pays entier semble être en chantier)

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Petit passage par Hokitika, la ville du Jade, où Marie joue à cache-cache :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Et Gwen joue au Hippie :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Nous repartons encore une fois.
Un vrai petit train de camping cars :

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Il fait gris, il pluviote un peu, et nous arrivons au terme de la journée : le Franz Joseph Glacier.

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

Il a pour particularité de descendre très bas, à environ 300 mètres du niveau de la mer. De tels glaciers sont rares, on n'en trouve qu'ici et en Argentine.

De 2009 11 27 - Punakaiki - Franz Joseph

26 Novembre 2009 - Pohara - Punakaiki

2009-11-27T21:27:00.003+01:00

Nous quittons (à regrets) la Golden Bay, non sans quelques courbatures.
Après une lutte (à moitié perdue) contre le wifi du camping pour pouvoir vous poster les deux articles précédents, nous nous sommes mis quelques peu en retard sur notre planning.
Résultat, à l'heure de manger (aux alentours de 12h30), nous avons parcouru une quarantaine de kilomètres, au maximum.

Tant pis :D

Le vent souffle assez fort, du coup on mange dans le camion.

Nous descendons la Takaka Hill, et nous replongeons vers Motueka et ses vergers. Nous nous engageons dans la Motuaka Valley, pour rejoindre la SH6.

Agrandir le plan

Nous traversons le bled de "Woodstock", sans nous en apercevoir. Dommage, ça aurait pu prêter à photo.
Le Ducato traverse rapidement la campagne néo-zélandaise, semant terreur et fumée sur son passage.

Marie s'essaye à la conduite à gauche, non sans quelques frayeurs :D
Admirez la sérénité, la souplesse et la décontraction.

De Pohara - Punakaiki

La SH6 serpente tranquillement en direction du sud-ouest. Nous nous approchons des anciennes régions minières qui ont connu une ruée vers l'or à la fin du 19ème siècle, et nous faisons un arrêt par hasard à Lyell, un village dont il ne reste... rien.
Il y a maintenant une aire de pique-nique et de camping maintenue par le DOC (Departement Of Conservation), agrémentée de nombreux panneaux explicatifs sur le village en question.
Diffice de croire qu'à un moment il y a eu plusieurs hotels, des magasins, une poste, tant maintenant il ne reste plus rien. Les seuls vestiges sont deux blocs de bétons (le reste des constructions étaient en bois).

De Pohara - Punakaiki

Gwen en reste sceptique.

De Pohara - Punakaiki

Nous atteignons la côte, et après avoir dépassé Westport, nous faisons un petit détour par la Tauranga Bay et le cap Foulwind. La mer de Tasman se déchaîne, c'est très beau à voir.

De Pohara - Punakaiki

Il y a une colonie d'otaries, nous montons pour les admirer.
Les jeunes font du sport et jouent :

De Pohara - Punakaiki

Les vieux mâles se dorent la pilule

De Pohara - Punakaiki

Nous avons aussi eu la chance de tomber sur des poussin Wéka (et leur mère).

De Pohara - Punakaiki

En haut, un panneau de direction qui rappelle un peu ceux de Norvège.
On est bien loin de la maison :

De Pohara - Punakaiki

Nous continuons notre route. La côte devient sauvage, et très belle.

De Pohara - Punakaiki

Nous arrivons à Punakaiki, et Marie vous offre une belle photo d'arums.

De Pohara - Punakaiki

25 Novembre 2009 - Abel Tasman National Park

2009-11-27T21:08:00.003+01:00

De Abel Tasman Coastal Track

Aujourd'hui, nous avons décidé de faire une partie du Abel Tasman Coastal Track dans le parc homonyme.
C'est l'une des grandes randonnées des parcs nationaux de Nouvelle-Zélande.
Il s'agit d'un parcours sur des chemins comme sur la plage de 3 à 5 jours pour parcourir 51 Km
(si le rythme vous semble faible, pensez montées avec dénivellés conséquents, sable ...)
Nous commencons la journée par l'office de tourisme de Takaka où nous vérifions que la ballade envisagée est faisable et nous nous munissons d'une carte détaillée du parc.
Le parcours du jour compte une 20aine de Km dont une 15aine sur le coastal track.
Nous démarrons de bon matin (~11h ;-)) à Wanui.

De Abel Tasman Coastal Track

Le chemin commence par une montée douce mais longue sous le soleil.
Au fur et à mesure de l'ascension, le point de vue se fait de plus en plus panoramique

De Abel Tasman Coastal Track

et nous croisons des animaux étranges

De Abel Tasman Coastal Track

Au bout d'1,5 heure, nous arrivons au premier camping du DOC à Whariwharangi pour déjeuner.
Il s'agit d'une ancienne ferme restaurée.

Après manger, le chemin continue jusqu'à Separation Point.

De Abel Tasman Coastal Track

Gwen se donne à coeur joie de photographier les otaries à fourrures.

De Abel Tasman Coastal Track

Ensuite nous traversons plusieurs plages.

De Abel Tasman Coastal Track

Nous tombons nez à bec avec un couple d'huitriers.
Papa monte la garde.

De Abel Tasman Coastal Track

Pendant que maman couve.

De Abel Tasman Coastal Track

Ensuite, nous prenons le chemin de retour par la Gibs Hill.
Nous étions déja fatigué mais cette dernière ascension nous achève (400m de dénivelé en 3km ...).

De Abel Tasman Coastal Track

Nous rentrons au fourgon en trainant la patte et des images pleins les yeux.

De Abel Tasman Coastal Track

Sur le chemin au camping, nous croisons un panneau peu courant par chez nous :

De Abel Tasman Coastal Track

A demain, bon vent !

24 Novembre 2009 - Picton - Pohara

2009-11-25T23:22:00.000+01:00

De cuicui

Aujourd'hui étape routière.
Nous traversons les plaines du Malborough -prononcer Malbrow- où, oh surprise, nous ne croisons plus des vaches ou des moutons mais des arbres fruitiers dont bien sur des vignes, à perte de vue.

De cuicui

Ensuite comme les petites routes, c'est plus sympathique -surtout pour Gwen qui conduit- petit détour (~4h) par la French Pass Road.

De cuicui

Non, non, vous ne rêvez pas, les vaches et les moutons sont en presque liberté et peuvent traverser la route.

Pic-nic à la French Pass dans un cadre somptueux

De cuicui

sous l'œil attentif de plusieurs bébêtes

De cuicui

Ah, au fait, pourquoi la French Pass ?

De cuicui

(Ile D'Urville)

Nous repartons d'où nous sommes venus, par la même piste.

De cuicui

et par les même paysages magnifiques ...

De cuicui

Ensuite direction Nelson, petite ville au bord de l'eau qui nous a semblé sympathique.

De cuicui

Pour rejoindre, l'Abel Tasman National Park et la Golden Bay, nous traversons un col qui, comme l'indique les panneaux, peut être fermé en hiver.

De cuicui

Et nous voila enfin arrivés au bord de la plage.

De cuicui

23 Novembre 2009 - Wellington - Picton

2009-11-25T23:01:00.001+01:00

De pour blog

Petit trajet, aujourd'hui.
Notre ferry part à 18h00, et ça ne nous arrange pas. Ca va nous faire arriver à 21h, après la fermeture des réceptions des campings.
Nous commençons donc par aller au terminal des ferry Interislander, en espérant pouvoir encore changer notre billet.
Aucun soucis, il y a de la place restante sur celui juste avant, la compagnie nous échange notre billet sans broncher, nous partirons donc à 14H00.

Ca nous laisse encore un peu de temps pour finir la visite de Wellington. Une bonne chose, car nous en avions oublié une bonne moitié.

Un arrêt sur le chemin, qui longe le Wellington Habour :

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Nous nous garons donc au niveau du port, sur un des nombreux parkings de la custom Street, à deux pas de la gare.
Celle-ci est assez monumentale, surtout quand on considère son traffic assez ridicule.

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L'intérieur de la gare est à l'instar du reste :

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Harry Potter semble emprunter régulièrement la gare :

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Tout ça est un peu grandiloquent, par rapport au misérable quais, qui servent surtout à faire du traffic banlieue :

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Pour les ferrovipathes, l'ensemble du réseau est en écartement métrique, quasiment tout le temps en voie unique, et en traction diesel. Le traffic voyageur est très peu développé, celui des marchandises subsiste, principalement grâce au bois de coupe.

Nous sortons ensuite de la gare, et nous nous dirigeons vers le parlement.

L'ancien bâtiment était de style british colonial, un peu kitsch, mais il avait son charme.

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Le nouveau est plus... déconcertant, mais il est certainement aussi plus fonctionnel.

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La statue d'un ancien premier ministre trone dans les jardins, et le drapeau flotte fièrement au vent.

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Les jardins sont de style anglais, très sympathiques et très fleuris (à noter qu'ici, c'est le printemps).

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Nous montons ensuite en direction du jardin botanique. Le chemin traverser un ancien cimetière transformé en promenade.
Impressions assez étranges :

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Encore un peu de montée, et nous sommes au fameux jardin botanique. Tout d'abord, une serre et une roseraie.

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Le chemin monte encore (la ville est entourée de collines, suivez un peu !), et là, la vue devient panoramique :

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Pour descendre, nous utilisons le funiculaire (on dit "cable car") :

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Une fois en bas, nous faisons la course pour acheter un adaptateur électrique, et pour atteindre notre camping car avant l'expiration de notre ticket de parking.
On arrive juste, ouf !

Le terminal du ferry se trouve à deux kilomètres.
Nous attendons sagement, avec les autres.

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Le ferry arrive

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Nous montons à bord. Il y a quelques passagers à quatre pattes :

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L'Aratere appareille, et Marie a les cheveux au vent.

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Le trajet entre les deux îles se passe tranquillement. Il y a un fort vent, mais a priori c'est souvent comme ça.
La mer moutonne, mais n'est pas spécialement formée.

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Nous passons entre des îles, dans le "Queen Charlotte Sound".

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Et nous arrivons à Picton, petite ville côtière agréable (et assez huppée, si on en juge aux habitations). Encore un monument aux morts :

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Marie essaye les moules géantes de Nouvelle Zélande. La coquille est verte, le goût est assez prononcé. Pas une franche réussite, et pourtant elle aime bien ce genre de coquillages.

Le soleil se couche à la sortie du resto, le ciel est magnifique.

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A demain !

12 Novembre 2009 - Arrivée à Wellington

2009-11-22T21:05:00.003+01:00

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Après une bonne nuit de sommeil ventée et pluvieuse, nous nous réveillons sous des cieux plus cléments mais toujours nuageux.

Agrandir le plan
Direction Wellington, Capitale de la Nouvelle Zélande.
Comme Auckland, il s'agit d'une ville au bord de l'eau, avec un centre ville très vertical, et tout le reste étalé sur les collines alentours. Comme c'est la capitale, on trouve un certain nombre de sièges de grandes entreprises ainsi que la plupart des administrations, le tout se partageant la toute petite surface plane du centre ville.

Petite visite du centre ville :

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Ensuite, direction Te Papa, le plus grand musée de Nouvelle Zélande.
Il se situe au bord de l'eau, dans un bâtiment ultra moderne :

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Le musée est dans la veine des musées modernes : déroutant.
Nous avons picoré quelques miettes sur l'identité néo-zélandaise - les maoris, un tableau des immigrants qui font la NZ ..., la nature (quelques kiwis empaillés, au moins ceux la ont les aura vu; un squelette de baleine, toujours aussi impressionnant, une poulpe géant dans le formol , une jungle reconstituée...)

Il y a même quelques attractions qui ressemblent à celles du Futuroscope, mais tournant autour de la Nouvelle-Zélande : carte satellite géante de 14 mètres, simulateur de sous marin, mur géant interactif ou chacun peut choisir un contenu (et même en rajouter soi-même).

Bref, un joyeux bordel, mais bien mis en valeur par une présentation haut de gamme, dans un batiment du même calibre.

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A voir.

A la sortie, on rentre tranquillement au camping car, par les quais.
Une grue mobile historique est au mouillage :

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Des sportifs pratiquent l'aviron dans un des bassins du port :

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Et Gollum se prend la tête, cherchant son précieux dans les eaux troubles du Wellington Harbour :

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A demain !

Tongariro National Park - Himatangi Beach

2009-11-21T21:24:00.004+01:00

Réveillés de bon matin (~5h) par nos voisins, le soleil n'est pas levé.
Quel temps fait-t-il ?
Pourra-t-on faire le Tongariro Alpine Crossing ?

La réponse sur cette photo :

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Ca sera pas pour aujourd'hui... dommage.

On va quand même jusqu'au point de départ

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Histoire de voir à quoi ça ressemble. On ne verra rien, d'ailleurs :D Quelques courageux tentent quand même le coup, mais nous, nous renonçons. Trop froid, trop humide, et surtout trop bouché !

La lande est désolée et triste, mais belle sous ce voile fantomatique :

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La piste semble ne mener nulle part :

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On monte à la station de ski de Chateau Tongariro / Whakapapa, vide à cette époque de l'année :

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Les montagnes sont en fait des volcans, et le résultat est tout à fait saisissant.

Méthode Coué :

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Ca se dégage un peu pendant un court moment :

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Nous passons la ville de "National Park", et nous prenons la "River Road" en direction de Wanganui.

Toujours des moutons :

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Un panneau étrange pour signaler la présence en grand nombre de sous-vêtements masculins :

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Et nous voici en Terre Sainte :

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Quelques kilomètres après, nous décidons de nous rattraper, et de faire une petite marche de deux heures.

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Les vues sont sympathiques :

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On reprend la route à la fin de la ballade, et nous arrivons à Himatangi Beach, où comme d'habitude, les Néo Zélandais font les guignols sur la plage :

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20 Novembre 2009 - Rotorua - Tongariro National Park

2009-11-21T08:49:00.004+01:00

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Réveil tranquille dans les vapeurs de souffre.
Nous commençons par visiter rapidement la ville de Rotorua, ou tout de moins ses curiosités.

Tout d'abord, le lac :

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Vous ne rêvez pas, il y a bien un hydravion... et même un bateau à roues à aubes :

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Tourisme quand tu nous tiens...

On trouve également un musée, dans un bâtiment qui n'est pas sans rappeler un peu le grand casino de Deauville (ou certain hôtels d'Eurodisney)

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Mais les attractions principales, ce sont les sources chaudes et les piscines de boues bouillonnantes :

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Ce n'est qu'une petite mise en bouche, après un rapide passage à l'office de tourisme, nous nous dirigeons vers Te Puia, une vallée géothermique où se situe le plus grand geyser de l'hémisphère sud (quand il est en forme).
Les locaux ont bien capitalisé sur l'affaire :

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Ils ont fait tout un complexe qui met bien en valeur le geyser et les sources chaudes/piscines de boue, en rajoutant un village maori reconstitué, une maison des Kiwis, une école de sculpture sur bois, etc..

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Voici une piscine de boue bouillonnante :

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C'est assez rigolo à voir, on pense un peu à Shreck :D
Par contre, hors de question de s'y baigner, la température est de 90 degrés.

On se dirige ensuite le geyser en lui-même. La roche est constellée de souffre :

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Nous attendons le réveil du geyser, qui est en forme moyenne :

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Ca reste tout de même impressionnant, c'est assez bruyant, ça fume de partout, ça sent le souffre. Sympa !
Nous terminons par une petite ballade "apéritive", et nous roulons ensuite vers le sud, en direction de Taupo.
Le premier arrêt est encore sur le même thème, mais ça en vaut vraiment la peine : Wai-o-tapu.
Il s'agit d'une série de lacs et de cours d'eau formés par l'activité géothermique. Ils sont colorés, en fonction des éléments du sol : Souffre, Antimoine, Silice, etc...

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Pas mal hein ?

La route se poursuit jusqu'aux Huka Falls. Ce sont des chutes d'eau très impressionnantes. L'eau est bleutée, c'est vraiment très joli :
Le débit est vraiment énorme, ça dégage une grande impression de puissance.

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Nous arrivons à Taupo, au bord du lac du même nom. Il est plus grand que le lac Léman, et il y ressemble d'une certain manière, car l'horizon est parsemé de sommets, certain sont même enneigés.

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Nous nous dirigeons à présent vers le Tongariro National Parc, un très ancien par national (1880) qui s'articule autour de grands sommets volcaniques. Un très grand nombre d'espèces protégées y vivent, que ce soient des plantes ou des animaux.
On rencontre le fameux panneau :

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Agrémenté ici d'une paire de ski rajoutée par un Néo Zélandais facétieux. Il faut dire qu'on est ici en pleine zone de ski. Nous nous arrêtons au "Base camp" de la plus célèbre randonnée locale (et de renommé nationale) : la Tongariro Alpine Crossing.

A bientôt !

19 Novembre 2009 - Coromandel - Rotorua

2009-11-19T21:14:00.003+01:00

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Le réveil a été agréable, avec un petit déjeuner au bord de la mer.
Pour illustrer, depuis le camping car on voyait ça :

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Une fois les portes ouvertes ça donne ça ;

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Sur les conseils d'un néo Zélandais du camping, nous sommes allés voir un panorama sur la baie de Coromandel (c'était de toutes façons sur notre route)
La vue était superbe, dommage que le soleil avait le sommeil un peu lourd...

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La route serpente ensuite sans fin jusqu'à passer de l'autre côté de la péninsule. Nous déjeunons agréablement à Cooks Beach.

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Nous reprenons notre route sur la Pacific Highway, pour atteindre le point d'orgue de la journée : Cathedral Cove.
Pour ceux qui sont allés à Etretat, ça ressemble beaucoup, sauf qu'on peut passer à pied dessous.

Au niveau du parking, il y a un belvédère superbe :

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De là, on rejoint Cathedral Cove après une marche d'une petite demie-heure.

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Plage de sable blanc dans le pacifique, couleurs sympathiques, ambiance de vacances.

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Au retour, dégustation d'un glace sous le regard d'un des gardiens du lieu.

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La poursuite de la route nous emmène jusqu'à Hot Water Beach, une plage bien particulière, car elle a pour caractéristique de se situer au dessus d'une poche magmatique. Grâce à ça, on peut prendre un bain chaud dans un spa naturel, pourvu qu'on se soit donné la peine de se creuser la baignoire par soi-même.

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N'ayant pas le temps de le faire, nous avons assisté à la scène. Les marchands ne sont jamais bien loin du temple, on trouve des pelles à louer au bord de la plage (avec des tarifs différents selon que la marée soit haute ou bien basse).

Le temps commence à nous faire défaut, nous partons en direction de Taurauga, la grande ville portuaire de Nouvelle-Zélande. Exit les trois douzaines de conteneurs du port d'Auckland, là ce sont des véritables montagnes de conteneurs et de billes de bois qui sont en attente. Le terminal fait plusieurs kilomètres de long, on finit même par croiser un train interminable contenant des chablis prêts à l'exportation.
Nous traversons le port en direction de Mount Maunganui, la grande station balnéaire qui est accolée à Tauringa. Luxe et volupté, ici l'ambiance est au surf, à la voile et au jogging, et les maisons sont des vraies maisons de maîtres, avec de très belles voitures garées juste devant.

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Nous finissons la journée dans les champs du fruit national : le kiwi, dont la capitale est Te Puke. Une industrie a priori florissante.
C'est sur les vapeurs de souffres volcaniques de Rotorua que s'achève cette journée longue et intense. Un bon barbecue, une bière, et au lit !

18 Novembre 2009 - Baylis beach - Coromandel

2009-11-19T21:04:00.002+01:00

Agrandir le plan

Aujourd'hui, étape principalement routière. Le but est de rallier la presqu'île de Coromandel, sur de l'autre côté de l'île.
Nous continuons la Twin Coast Discovery road, cette fois-ci en direction d'Auckland.
Il pleut à torrent.

Marie fait la promotion du Kauri Museum, un musée sur l'exploitation du bois et de la sève de kauri, et au delà de ça, sur la vie des pionniers néo zélandais.

Le musée est extrêmement dense, très très riche, avec des dizaines de milliers de pièces. Tous les thèmes sont abordés : l'arbre lui même, son exploitation, son transport, sa transformation, etc...
On peut voir un grand nombre d'objets réalisés en bois de Kauri, ainsi que de très nombreuses photos.

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Le bois des Kauris est très dur, il est sans nœuds, et grâce à la taille des arbres, il permet de réaliser des planches d'une très grande longueur d'un seul tenant.
Du coup, il a beaucoup été utilisé pour réaliser des meubles, des bateaux ou des maisons. En outre, sa sève (ou gomme) permet de réaliser des vernis, du linoleum, etc...
L'exploitation conjointe de sa sève (obtenue après avoir entaillé l'arbre) et de son bois on rapidement eu raison de la forêt de Kauris, qui auparavant s'étendant sur tout le nord du pays.
Aujourd'hui, les kauris restant se trouvent pour la plupart dans des réserves telles que la Waipoua Forest, et font l'objet de programmes de protection très sévères.

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Une fois cet intéressant musée visité, nous sommes repartis en direction d'Auckland, toujours sous une pluie battante.

Nous sommes arrivés à Auckland à l'heure de pointe, et comme dans toutes les villes d'une certaine importance, on a bouchonné tranquillement.
Aucune erreur de navigation cette fois, nous nous sommes rapidement échappés vers le sud, puis vers l'est, direction la péninsule de Coromandel.
Nous avons emprunté un pont au dessus de la rivière xxx pour rejoindre la péninsule.

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Comme assez souvent en Nouvelle Zélande, le pont est à voie unique.

La route serpente ensuite le long de la mer

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Elle monte et elle descend, laissant voir des panoramas superbes :

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Nous arrivons enfin à Coromandel, petit resto, et puis dodo. Nous sommes à 20 mètres de la mer, le bruit des vagues nous berce doucement.

17 Novembre 2009 - Waipapakauri Beach - Baylis Beach

2009-11-19T20:53:00.003+01:00

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Réveil tout doux, puis direction la station de lavage du camping, histoire d'enlever un peu la boue qui recouvre notre camping car.
Surprise, ce n'est pas un Kärscher, mais une moto-pompe ultra puissante couplée à un flexible de la taille d'un tuyau de pompier.
Et pour envoyer, ça envoie !

La pression n'est pas très importante, mais le débit est impressionnant. Le plus gros dégage rapidement, mais impossible d'éviter les éclaboussures, Gwen est recouvert des pieds à la tête !

Direction Ahipara, à la naissance de la 90 mile beach.

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C'est toujours aussi majestueux, et comme il fait beau, c'est le top.

Nous repartons ensuite un peu dans les terres, la route est toujours aussi pittoresque.

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Toujours des vaches, dans des paysages qui ressembleraient presque à des alpages.

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Nous arrivons au Hokianga Harbor, ou nous traversons en utilisant un ferry.

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L'embouchure est majestueuse :

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Coucou la France :

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La route traverse maintenant la forêt de WAIPOUA, dans laquelle on trouve un très grand nombre de Kauri, ces arbres immenses et millénaires (pour certain). Leur taille est impressionnante, ils font plusieurs dizaines de mètres de haute.
Les photos ne rendent pas facilement la taille, dommage. Voici tout de même Tane Mahuta "le seigneur de la forêt", qui est le plus grand Kauri encore debout (51 mètres de haut, soit un bassin de piscine olympique, et 14 de circonférence.)

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Une Marie se cache sur cette photo, afin de vous donner une idée de la taille.

Voici un autre exemple amusant de Kauri : Les "4 sisters", en voyant la photo vous comprendrez de vous-même pourquoi elles sont nommées de la sorte.

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Nous sommes ensuite allés à la réserve de Tromson Kauri Park, dans laquelle une petite ballade très bien faite permet de se promener dans des sous-bois étonnant, ou les fougère font 5 mètres de haut et les arbres 30. On y trouve aussi en théorie des Kiwis et des escargots géants, mais nous n'avons pas eu la chance d'en rencontrer. (il faut dire que ces deux dernières espèces sont nocturnes, ce qui complique la tâche... )
Après quelques kilomètres de piste, nous avons rejoint la Twin Coast Discovery, et nous nous sommes arrêtés pour la nuit à Baylis Beach, un endroit majestueux où s'est d'ailleurs échoué l'Alcmène, vaisseau du roi de 36 canons. Une plaque commémore l'évènement, dans les deux langues.

La plage est ouverte à la circulation automobile, mais à ce qu'on en voit, cela sert surtout à observer la mer sans trop marcher.

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Les rouleaux sont incessants et impressionnants, il font plusieurs mètres de haut. Le bruit est permanent.

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Une petite photo de mousse dans les forêts de Kauri, pour finir :

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16 novembre 2009 - de Bay Of Islands à 90 mile Beach

2009-11-16T09:57:00.003+01:00

Agrandir le plan

3ème jour : De la bay of Islands jusqu'à 90 miles beach, en passant par le cap Reinga.

Le réveil a été assez matinal, la faute au jet lag dont les effets se manifestent encore un peu.
Malgré ça, le départ a été plutôt tardif, car mine de rien, écrire des articles de blog, c'est long.

Nous sommes repartis par où nous sommes venus, et nous avons repris le ferry. Nous remontons la bay of Islands en direction du nord, dans le but d'atteindre le cap Reinga.
La première escale est à Kerikeri. C'est dans cette ville que se trouve la plus vieille maison en pierre et la plus vielle maison en bois européenne de l'île.
Il s'agit de la stone store

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et de la kemp house.

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A Kerikeri, on trouve aussi des chutes. Nous nous sommes contentés des petites, car il faisait faim.

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Ensuite, direction le nord. Quelques petits arrêts :

Doubtless bay.

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Le temps est incertain, nous n'insistons pas et nous allons plein nord.
La route est relativement longue.

Plus nous avançons, plus le paysage devient dépouillé (ses seuls ornements sont les moutons qui parsèment les reliefs.)
La route est en travaux, elle est dans un état incroyable.

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On se retrouve à tenir des moyennes de 50 km/h, et le camping car est de plus en plus sale.

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Mais le voyage en vaut la peine !
Le cap Reinga est un de ces rares endroits qui vous prennent aux tripes sans avoir besoin de trop en faire. C'est dépouillé, solennel, beau, puissant.
L'endroit est sacré pour les maoris, ils considèrent que c'est l'endroit par lequel les âmes des défunts passent avant d'aller dans le monde des morts.
Plus géographiquement, c'est l'endroit où le Pacifique et la mer de Tasmanie se rejoignent.

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Un phare est placé tout au bout, pour guider les navires dans ses passes dangereuses.

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Le retour a un arrière gout de stress : le réservoir de gasoil est quasi vide, et le camion manque de se verser dans le fossé, à cause d'un revêtement... inexistant.

Une chance tout de même : on arrive à la pompe à la dernière seconde, et on file au camping, sur 90 miles beach, une superbe plage interminable qui se transforme en route (si si) et où les véhicules peuvent rouler jusqu'à 100 (si, si... )

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A demain !

15 novembre 2009 - De Auckland à Bay Of Islands (Russel)

2009-11-16T08:18:00.003+01:00

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2eme jour : la montée vers le (pole) nord
Réveil 7h30. Presque une nuit complète !

De bonne heure et de bonne humeur, direction le supermarché pour faire quelques courses. On est dimanche !
Sauf qu'en fait, tout semble ouvert meme le dimanche en ce pays liberal :-/
En route vers le nord, il est 9h30. Direction Bay of Island.
Premier arrêt à Orewa sur l'ibiscus road. La plage est magnifique.

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Ensuite on emprunte le chemin de écoliers direction Leigh pour se rendre au cap Rodney.
Prochaine étape Pakiri beach pour un picnic pluvieux. Gwen est au anges : il emprunte des pistes ...
Le but (Pakiri beach) est vraiment magnifique, mais la route est extraordinaire : les paysages s'enchainent avec une varieté dépaysante.
En haut d'une dune, on tombe sur un couple d'Oysters (huitruiers) qui défendent leur nid.

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A un moment, on traverse des collines peuplées de moutons et d'herbes, le moment suivant des forêts et celui d'après des fougères arborescentes.

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Prochain etape, Waipu cove et sa plage de surf. Nous avons vu la plage, le poste de secours mais pas les surfeurs :-/

A défaut, voici des bretons, espèce rare sous ces latitudes :

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Il etait sensé y avoir une compet' de surf mais faute de vagues, ce fut annulé.
La route est encore longue jusqu'à bay of island, donc on reprend la grande route direction Whangarei, puis Russel.
PO
our arriver à Russel, nous avons pris un ferry. On se croirait en Scandinavie ;-)

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La vue est magnifique. Nous comprenons pourquoi cette région est qualifiée de Bay of Island. Des ilots dans tous les sens.
Il est 18h direction le camping avec vue sur la baie. Petite ballade dans cette bourgade de villégiature.

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Avant de manger, nous sommes allés faire une petite ballade sur les collines dominant la ville et la baie. La promenade était un sentier aménagé par le DOC (l'équivalent du conservatoire du littoral et de l'ONF)

Une fougère arborescente (le deuxième symbole de l'île) :

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Un panneau qu'on ne risque pas de rencontrer par chez nous :

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Une boîte aux lettres typique :

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Un oiseau typique :

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Et enfin, la vue :

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14 novembre 2009 - Premiere journée en NZ, à Auckland

2009-11-15T21:35:00.004+01:00

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La nuit a été courte, à cause du décalage horaire, nous nous sommes réveillés à 5h30 du matin... (après s'être couchés à 2h... )
Ça va être dur, mais on s'y attendait.

On commence par une bonne douche, puis direction la réception pour prendre un bon petit déjeuner.
Il est correct, ça ressemble à celui d'un hôtel genre formule 1.
Nous réglons, et nous appelons le taxi qui doit nous emmener à la société de location de camping car.
Tout se passe comme prévu, le dépôt est à deux pas de l'hôtel, et de toutes façons la société de location nous rembourse les frais de taxi.

Au comptoir une charmante jeune femme constitue notre contrat, puis son collègue nous fait l'état des lieux du camping-car, avec en prime une explication détaillée du fonctionnement des accessoires.
Au bout d'un petit quart d'heure, nous sommes prêts et nous partons. Les premiers pas sont difficiles, car en plus du gabarit, il faut gérer la conduite à droite, qui implique de passer les vitesses de la main gauche.
Contrairement à ce qu'on pourrait penser au premier abord, les pédales et la grille de vitesse demeurent identiques.

Suivant les conseils de la guichetière d'United Campervans, nous allons garer (non sans s'être perdus et disputés) le camping car sur la rive nord d'Auckland, à Davenport. Nous utilisons un ferry pour rejoindre Auckland et traverser la baie, et de là, nous commençons la visite :

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Auckland est une ville de construction récente (Nouvelle Zélande oblige), avec un centre ville très vertical, et tout le reste très horizontal (et très étalée). Les points d'intérêt ne sont pas aussi nombreux que dans une capitale européenne, mais ils ne sont pas absents pour autant.

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Nous commençons la visite par Queenstreet, la rue principale. Grands grattes-ciel, centre commerciaux, fast food. Du classique, ça rappelle un peu certain coins de Stockholm. Certain bâtiments sont assez intéressants, et la perspective est sympa. Le plus étonnant, c'est l'alternance de bâtiments directement issus de l'époque coloniale anglaise et de bâtiments ultra-modernes.
Ca donne un cachet assez amusant à tout le centre ville. Nous sommes ensuite allés voir le Sky Center, qui est un grand complexe d'immeubles avec une célèbre tour en son milieu :

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La tour dispose d'un étage panoramique, d'un restaurant panoramique, d'un spot de saut à l'élastique (impressionnant), et d'un dôme de verre panoramique. On y accède par un ascenseur à l'intérieur de l'immeuble, ça ressemble beaucoup à la tour Montparnasse, mais en mieux.
Le plancher de l'ascenseur est en verre, c'est assez impressionnant. En haut, la vue est saisissante, on se rend bien compte à quel point la ville est étalée, et bâtie sur des volcans, cernées par la mer et entourée d'îles... site fantastique.

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Une fois descendus, nous traversons le très joli Albert Park, puis le campus universitaire (en pleine ville, et vraiment très sympathique), puis nous traversons le Auckland Domain, un parc immense et très bien tenus.
Nous allons nous reposer un moment dans les " gardens", où nous assistons au ballet aquatique débridés de trois canetons intenables qui font tourner leur mère en bourrique.

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Au milieu du parc si trouve l'Auckland Museum, un bâtiment est style néoclassique, situé tout en haut d'une colline volcanique qui domine la ville. Ca fait assez américain, dans le genre.

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Les collections permanentes couvrent divers thèmes : la flore, la faune, la culture, l'histoire, et enfin la mémoire.

Parmi les très nombreuses pièces, on trouve beaucoup d'objets traditionnels maoris, des bateaux, et même des maisons entières.

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Le travail réalisé sur le bois est remarquable et dénote une dextérité (et un sens artistique) impressionnant de la part des exécutants.

Au dernier étage se trouve le mémorial dédié aux soldats néo-zélandais qui sont morts au cours d'opérations extérieures, notamment lors des différents campagnes des deux guerres mondiales (je ferai un sujet dédié une autre fois).
Couloir solennel :

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Mémorial et stèles :

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A la sortie du musée, nous avons vu plusieurs couples de mariés en train d'effectuer leurs photos de mariage devant le musée, et nous sommes partis à la visite du quartier de Parnell, dans lequel nous avons bu une bière dans un pub Irlandais.
Pour finir, un petit détour dans un magasin de souvenir pour que Gwen achète une casquette des All Blacks, puis retour au camping-car via le ferry.

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Fin de cette journée exténuante, nous étions bien contents d'arriver au camping de Takapuna Beach, au nord de Auckland.

12 Novembre 2009 - Le départ

2009-11-15T21:25:00.002+01:00

De 2009 11 13 - Voyage aller

Une journée sans fin...

Réveil à 6h même si le réveil était mis à 6h30 ...
Le réveil sonne, difficile de se lever.
La radio nous dit que la grève est presque finie. Bonne nouvelle !

Soulagés, nous décidons donc de prendre le RER pour aller à Roissy.
Le parcours du combattant commence ...
Arrivés à Denfert, le prochain train est annoncé pour dans 1 minute. Derrière moi, j'entends "ca fait bien 20 minutes que le prochain train est annoncé dans une minute !"
Oups, va-t-on réussir à prendre notre avion ?
Un premier train arrive. Bondé, nous n'arrivons même pas à approcher des portes.
On prendra le prochain. Le temps passe. Le prochain est annoncé dans 2 minutes, 10 minutes plus tard, 1 minutes.
OUf, il arrive. Nous y entrons comme dans une boite à sardines avec nos gros bagages. Il est 8h, l'enregistrement se termine à 10h15.
Ca devrait aller.
Le train est conduit par 5 conducteurs.
Arrêts prolongés à Chatelet, à Gare du Nord. Train d'escargot jusqu'à la plaine-Stade de France.
Il est 9h et nous sommes à peine sortis de Paris.
A Drancy, arrêt prolongé encore. Je suppose qu'on a changé de chauffeur.
Ensuite arrivée sans encombre à Roissy. Il est 9h15.
Enregistrement.
Passage de la douane. Un guichet sur 2 en panne ;-)
Passage de la zone duty free très rapidement. Petite Marie stressée.
Nous passons le dernier contrôle. Il est 9h30. Marie s'énerve pour ranger rapidement ses affaires sous les yeux médusés d'une contrôleuse : " vous allez louper votre avion ?"
Bin, non, mais j'ai horreur de ces files :-/

De 2009 11 13 - Voyage aller

1h30 à tuer ...
L'A380 est déjà là.
Il prend 3 portes d'embarquement. Je l'imaginais encore plus grand.

On monte enfin dedans. Pour une classe économique, il ne faut pas se plaindre, même pour les grands il y a assez de place pour les jambes.
Chaque siège dispose d'un écran et d'une télécommande permettant de visionner un nombre impressionnant de films à la demande, d'écouter plusieurs centaines d'albums au choix, de suivre l'avancement du vol et même de jouer à des petits jeux.
Les hôtesses sont charmantes, toutes habillées d'un uniforme qui est probablement censé rappeler des habits traditionnels de Singapour.
Le vol se déroule bien, mais c'est diablement long : 12h30 à regarder des films en bougeant peu (juste un tour de temps en temps pour la circulation), on s'ennuie ferme au bout d'un moment (pourtant, ce n'est que le début).

Arrivée à Singapour à 7h du matin (il est minuit à Paris). La ville est dans la brume, il fait 26 degrés, l'atmosphère est assez étouffante. Normal en même temps, l'équateur n'est pas bien loin. L'aéroport est superbe. Il relègue Roissy au rang d'aérogare du tiers monde.
La moquette est omniprésente, épaisse, avec de jolis motifs. Les murs ne sont pas "bruts de béton", ils sont au minimum peints, et bien souvent recouverts de panneaux de finition. Le hall est un gigantesque centre commercial, il n'y a pas de zone "duty free" au sens proprement parler,
car la cité-état est entièrement "duty free" !

De 2009 11 13 - Voyage aller

On ne fait que passer, mais on se dit qu'on apronfondira la visite au retour, ou l'escale sera de 6h30. Une visite gratuite de la ville est proposée, nous ne manquerons pas de la faire ! Le peu qu'on a pu voir de l'extérieur de l'aéroport semble assez saisissant, la végétation est absolument luxuriante, et les batiments ultra modernes semblent pulluler.

De 2009 11 13 - Voyage aller

On reprend l'avion quasiment aussitôt, toujours avec Singapore Airlines (que je recommande, au passage), et cette fois-ci, direction Auckland.
Le trajet est moins long (quasi 10h, tout de même), mais comme on a déjà bien pioché dans les films intéressants et que la fatigue se fait cruellement sentir, il est passé très lentement. Enfin au final, après quelques turbulences sans gravité autour de l'Australie, tout s'est bien passé.

Premier contact avec la Nouvelle-Zélande : le contrôle des papiers, et les contrôles douaniers. Un peu d'attente, mais rien de particulier à signaler. Les néo-zélandais sont totalement paranoïaques en ce qui concerne les risques d'intrusion biologiques (probablement pour protéger leur faune et leur flore endémique), du coup les bagages sont contrôlées au rayon X à la sortie également.
Les officiers des douanes sont courtois et sympathiques.

Nous appelons comme convenu la navette de notre hôtel, qui vient peu après nous chercher à l'aéroport. Motel sans prétention, joli de l'extérieur mais mal fini et mal isolé à l'intérieur. Ca fera l'affaire.
Fin d'une journée interminable !

Un Kiwi

2009-11-01T09:16:00.004+01:00

Maintenant, vous avez une photo.

C'est un oiseau endémique de Nouvelle-Zélande. Il est incapable de voler et vit surtout la nuit. Comme beaucoup d'espèces endémiques de Nouvelle-Zélande, il est menacé de disparition. N'ayant été confronté à aucun prédateur durant des millions d'années, ils n'ont pas eu besoin de s'adapter à des menaces terrestres, et ont donc fini par perdre leur aptitude au vol.

Depuis l'apparition de l'homme en Nouvelle-Zélande, un certain nombre d'animaux "importés", ayant des comportements plus adaptés (et généralement plus agressifs) les ont durement concurrencés, ce qui a conduit à leur raréfaction.

Etant considéré comme un symbole national (au même titre que la fougère aborescente), il est extrêmement protégé, surveillé et étudié. Une campagne de vaccination a même été entreprise pour les protéger de la grippe aviaire. Il est difficile d'en voir un, nous essayerons de le faire dans une réserve.

Fait notable : la femelle est plus grosse que le mâle, et c'est ce dernier qui couve les oeufs.

Ca se précise

2009-10-27T09:50:00.000+01:00

Les billets sont arrivés, les différents "vouchers" pour la traversée en ferry/l'hôtel/la location de camping car aussi, on sent que ça approche.

Pourtant, difficile de s'y mettre vraiment.

Ça nous rappelle beaucoup le voyage qu'on a effectué en Scandinavie (jusqu'au Cap Nord, en 2006). 4 semaines, des paysages sublimes, beaucoup de route, difficile de ne pas comparer.

On se prépare à faire quelques milliers de photos, tout est prêt : cartes mémoires en nombre, batteries en double, ultra portable et disque dur d'appoint, normalement on ne devrait pas être pris à dépourvu...

Pour vous faire patienter (et nous aussi), la photo était celle d'un oiseau étrange (et endémique) de Nouvelle Zélande : le Kéa. Il appartient à la famille des perroquets.

ayé, blog ouvert

2009-10-26T21:13:00.000+01:00

Bonjour,
A J-17 du départ ...
Vivement les vacances !

Nous avons une idée du périple dont voici un petit aperçu quand j'arriverai à faire fonctionner GoogleMaps ...

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